การศึกษาเชิงทดลองเกี่ยวกับการกัดนิวเมติกแบบพกพาของเครื่องบินอัลลอยไทเทเนียมสำหรับการบาดเจ็บจากสงคราม

เทคโนโลยีการตัดแบบพกพาเป็นสิ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วนในการซ่อมแซมโครงสร้างของเครื่องบินที่ได้รับบาดเจ็บจากสงครามสมัยใหม่ การกัดโลหะนิวเมติกมีข้อดีของการพกพาการป้องกันการระเบิดและเข้าถึงแหล่งพลังงานได้ง่ายซึ่งเป็นวิธีที่เหมาะสำหรับการตัดความเสียหายของผิวอัลลอยไทเทเนียมอย่างรวดเร็วและปลอดภัย อย่างไรก็ตามมีงานวิจัยบางอย่างเกี่ยวกับอุปกรณ์การกัดแบบพกพาพารามิเตอร์การกัดนิวเมติกและวิธีการหล่อลื่นเครื่องมือที่เว็บไซต์ที่เสียหายซึ่ง จำกัด การทำให้เป็นที่นิยมและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้ ในบทความนี้อุปกรณ์ตัดนิวเมติกแบบพกพาสำหรับโลหะผสมไทเทเนียม AMS 4911 แผ่นไทเทเนียมแผ่นความเสียหายในแหล่งกำเนิดได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยการรวมเทคโนโลยีการหล่อลื่นแบบนิวเมติก ชุดทดสอบการตัดการจำลองผิวหนังของเครื่องบินได้รับการจัดตั้งขึ้นและการทำมิลลิ่งแบบจำลองและการทดสอบการตัดในแหล่งกำเนิดของผิวโลหะผสมไทเทเนียมผนังบาง ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าเมื่อผิวหนังแผ่นไทเทเนียม TI6AL4V แผ่นที่มีความหนา 1.5 มม. คือการกัดมอเตอร์อากาศสามารถทำงานได้ในช่วงพลังงานที่ดีที่สุดโดยใช้วิธีการสีผกผันเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องตัดสีφ10mm คือ 1 ~ 3mm การใช้การหล่อลื่น CMJ หลังจากการตัดแต่ละครั้งรักษาความกว้างการกัดดั้งเดิมแล้วตัด 1 ~ 2 ครั้งสามารถปรับปรุงอายุการใช้งานเครื่องมือและความแม่นยำของรูปร่าง อุปกรณ์มิลลิ่งนิวเมติกแบบพกพาและพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นในบทความนี้ประสบความสำเร็จในการรับรู้การตัดรูแบบวงกลมเพื่อซ่อมแซมส่วนที่เสียหายของรูที่แตกหักบนเฟรมอากาศบางแห่งซึ่งให้เทคโนโลยีใหม่ที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริงสำหรับการซ่อมแซมแผ่นโลหะผสมไทเทเนียม

เครื่องบินทหารจะได้รับความหลากหลายของการต่อสู้และการดำเนินการของอย่างรวดเร็ว (24 ~ 48H) และมีประสิทธิภาพ (การกู้คืนหรือการกู้คืนบางส่วนของเที่ยวบินและความสามารถในการต่อสู้) ซ่อมแซมการบาดเจ็บการต่อสู้สำหรับเครื่องบินที่ประเมินว่าเป็นความเสียหายที่ซ่อมแซมได้เป็นวิธีที่ดีที่สุด "เครื่องบินที่เสียหายและมีความสำคัญทางทหารที่สำคัญอย่างยิ่งในการรักษาความสามารถในการต่อสู้อย่างต่อเนื่องในอากาศ แม้ว่าอุปกรณ์เสริมที่ได้รับบาดเจ็บจากสงครามจำนวนมากสามารถซ่อมแซมได้โดยชิ้นส่วนทดแทน แต่ความเสียหายของโครงสร้างของสายพานฉีกขาดที่มีรูคมในผิวหนังจะต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วที่บริเวณที่เสียหาย มันเป็นวิธีการทั่วไปในการตัดรูที่หักให้เป็นรูปทรงปกติด้วยเครื่องมือตัดต่าง ๆ จากนั้นคืนค่าหรือคืนค่าความแข็งแรงของโครงสร้างบางส่วนโดยใช้การติดกาวและโลดโผน ด้วยการใช้งานจำนวนมากของโลหะผสมไทเทเนียมไทเทเนียมที่ยากต่อการประมวลผลในผิวหนังเครื่องบินทหารสมัยใหม่เทคโนโลยีการตัดผิวหนังอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีอยู่ไม่สามารถนำไปใช้กับผิวโลหะผสมไทเทเนียมและเลเซอร์การระเบิดรูปและเทคโนโลยีพลังงานสูงอื่น ๆ ความปลอดภัยของเครื่องบินและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง ในปัจจุบันความยากลำบากของการตัดอย่างรวดเร็วของความเสียหายผิวหนังไทเทเนียมโลหะผสมในแหล่งกำเนิดได้กลายเป็นคอขวดทางเทคนิคของการซ่อมแซมการบาดเจ็บผิวหนังการต่อสู้ผิวหนังของเครื่องบินไทเทเนียมอัลลอย สำหรับการบาดเจ็บที่แทรกซึมหลายครั้งและมูลค่าการใช้งานของเทคโนโลยีซ่อมแซมการบาดเจ็บผิวหนังไทเทเนียมอัลลอยด์สกินดีมากซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่ออัตราการเข้าร่วมของเครื่องบิน

การตัดแบบนิวเมติกมีข้อดีของการพกพาการป้องกันการระเบิดเข้าถึงแหล่งพลังงานได้ง่ายและแรงบิดเอาต์พุตขนาดใหญ่ที่มีปริมาณเท่ากัน มันเป็นวิธีการทางเทคนิคที่เหมาะและเป็นไปได้ในการแก้ปัญหาของเครื่องบิน AMS 4911 แผ่นโลหะผสมไทเทเนียมความเสียหายของผิวหนัง อย่างไรก็ตามโลหะผสมไทเทเนียมเป็นวัสดุที่ยากในการประมวลผลและปัญหาสำคัญต่อไปนี้จะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้บรรลุเทคโนโลยีนี้: (1) การตัดความแข็งที่อ่อนแอ จากแง่มุมของโครงสร้างอุปกรณ์ตัดและโหมดการทำงานปัญหาของความแข็งไม่เพียงพอของระบบกระบวนการตัดลมพกพาควรเอาชนะเพื่อให้ได้การตัดผิวท้องไทเทเนียมอย่างมีประสิทธิภาพ (2) การตัดพารามิเตอร์ของส่วนการทำงานที่สมเหตุสมผลของมอเตอร์ลม แตกต่างจากมอเตอร์พลังงานและแรงบิดในทันทีของมอเตอร์อากาศจะได้รับผลกระทบอย่างง่ายดายจากภาระภายนอกเพื่อให้พารามิเตอร์ของการตัดอากาศมีการผสมผสานและเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ควรเลือกพารามิเตอร์การตัดที่เหมาะสมและมาตรการทางเทคโนโลยีเพื่อให้การเล่นเต็มความสามารถในการตัดของมอเตอร์ลมและปรับปรุงคุณภาพการตัด (3) การหล่อลื่นการตัดร่างกาย ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการหล่อลื่นของร่างกายสามารถลดการสึกหรอของเครื่องมือและปรับปรุงประสิทธิภาพของการซ่อมแซมฉุกเฉิน แม้ว่าจะมีการศึกษาจำนวนมากเกี่ยวกับการตัดการบินและอวกาศของไทเทเนียมอัลลอยด์ภายใต้เงื่อนไขเครื่องมือเครื่องจักร แต่ยังไม่มีการรายงานอุปกรณ์ตัดแบบพกพาที่กำหนดเป้าหมายโดยตรงที่หลุมผิวโลหะผสมไทเทเนียมได้รับการรายงานและไม่มีการวิจัยเกี่ยวกับกระบวนการกัดนิวเมติกของผิวโลหะผสมไทเทเนียมภายใต้สภาวะระหว่างแหล่งกำเนิด เครื่องบินซึ่ง จำกัด การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการกัดนิวเมติกแบบพกพาในการซ่อมแซมความเสียหายของผิวอัลลอยไทเทเนียมการตัดเครื่องบินรบขั้นสูงของเรา ในมุมมองนี้บทความนี้ออกแบบและพัฒนาอุปกรณ์ตัดลมพกพาที่จุดที่เสียหายของผิวโลหะผสมไทเทเนียมรวมระบบ Mist Jet (CMJ) ที่พัฒนาขึ้นด้วยตนเองและระบบการวัดพารามิเตอร์การตัดที่สำคัญ แพลตฟอร์มทดสอบการตัดแบบจำลอง ผ่านการวิเคราะห์การทดลองของการกัดนิวเมติกของผิวโลหะผสมไทเทเนียมวิธีการกัดนิวเมติกแบบแมนนวลได้รับการปรับให้เหมาะสมและการรวมกันของพารามิเตอร์การตัดลมเพื่อเล่นประสิทธิภาพของมอเตอร์อากาศได้รับประสิทธิภาพของการหล่อลื่น CMJ และมาตรการ ปรับปรุงความแม่นยำของรูปร่างการตัด ในที่สุดการตรวจสอบการตรวจสอบผิวหนังของผิวหนังได้รับการตระหนัก อุปกรณ์ตัดที่พัฒนาขึ้นในบทความนี้และพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีที่ได้รับจากการทดลองมีคุณค่าในทางปฏิบัติที่ยอดเยี่ยมและโอกาสที่ได้รับความนิยมในด้านการซ่อมแซมฉุกเฉินของโครงสร้างโลหะผสมไทเทเนียมของเครื่องบินทหารของเรา