แอปพลิเคชันแอปพลิเคชันการบินและอวกาศ: การวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่งเลเซอร์สำหรับผลิตภัณฑ์แบริ่งคีย์ขนาดใหญ่ของยานพาหนะเปิดตัว

Additive Manufacturing (AM) หรือที่เรียกว่าเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติเป็นเทคโนโลยีการผลิตดิจิตอลระดับสูงที่พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การผลิตสารเติมแต่งตามข้อมูลการออกแบบ CAD แบบสามมิติการใช้ชั้นวัสดุที่ไม่ต่อเนื่องโดยเลเยอร์เพื่อผลิตชิ้นส่วนที่เป็นของแข็งเป็นกระบวนการผลิตวัสดุสะสมวัสดุ "จากบนลงล่าง" และการผลิตลดวัสดุแบบดั้งเดิม (เช่นการตัดเฉือนการกัดเคมีและอื่น ๆ วิธีการกำจัดวัสดุ) และการผลิตวัสดุที่เท่าเทียมกัน (การหล่อการปั๊มและวิธีการควบคุมแม่พิมพ์อื่น ๆ ) มีความแตกต่างที่สำคัญ เทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่งมีข้อดีของการผลิตอย่างรวดเร็วของผลิตภัณฑ์โครงสร้างที่ซับซ้อนการใช้วัตถุดิบอย่างมีประสิทธิภาพการเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างผลิตภัณฑ์และการปรับตัวให้เข้ากับการผลิตแบทช์ขนาดเล็กส่วนบุคคล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่งที่เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ มันได้ถูกนำไปใช้มากขึ้นในด้านการผลิตการบินและอวกาศทั้งในและต่างประเทศซึ่งเป็นวิธีใหม่ในการตระหนักถึงการผลิตที่คล่องตัวการผลิตที่ยืดหยุ่นและการสร้างผลิตภัณฑ์โครงสร้างที่ซับซ้อน

ผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักบรรทุกที่สำคัญของยานพาหนะเปิดตัวของจีนนั้นผลิตขึ้นตามแบบดั้งเดิมโดยเครื่องปลอม การสนับสนุนการรวมตัวกันหลักของแบบจำลองผู้ให้บริการบางรุ่นใช้เพื่อถ่ายโอนแรงขับของบูสเตอร์ไปยังโครงสร้างหลัก ขนาดของผลิตภัณฑ์คือ 1300 มม. × 630 มม. × 350 มม. และร่างกายหลักคือโครงสร้างสี่เหลี่ยมคางหมูกลับด้านของแผ่นผนังโค้ง + ข้อต่อรับน้ำหนัก ความหนาของผนังที่บางที่สุดคือ 5 มม. และความหนาของผนังสูงสุดคือ 60 มม. ผลิตภัณฑ์มีขนาดขนาดใหญ่โครงสร้างที่ซับซ้อนและความหนาของผนังที่แตกต่างกันมากและภาระสูงสุดของชิ้นส่วนเดียวภายใต้สถานะการทำงานคือมากกว่า 200 ตันซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์แบริ่งคีย์ทั่วไปที่มีขนาดใหญ่และโครงสร้างที่ซับซ้อนโหลดสูง ผลิตภัณฑ์นี้เคยเกิดขึ้นจากเครื่องตีเหล็กการปลอมมวลว่างเปล่าประมาณ 3,000 กิโลกรัมมวลของร่างกายหลังจากการประมวลผลประมาณ 110 กิโลกรัมอัตราการใช้วัสดุน้อยกว่า 4%และทรัพยากรของเสียนั้นร้ายแรง

Titanium Alloy GR23 Titanium Wire มีลักษณะของความหนาแน่นต่ำความแข็งแรงเฉพาะสูงอุณหภูมิสูงและความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม ฯลฯ และใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินการบินและอวกาศและสาขาอื่น ๆ ผ่านการรวมกันของการใช้งานวัสดุโลหะผสมไทเทเนียม 6AL4V ELE และเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่งวัตถุประสงค์ของการลดน้ำหนักผลิตภัณฑ์และการผลิตอย่างรวดเร็วสามารถทำได้เพื่อปรับปรุงความสามารถและประสิทธิภาพในการดำเนินการในขณะที่เอาชนะข้อบกพร่องของ กระบวนการที่ซับซ้อนและวัฏจักรยาวและการปรับปรุงการใช้ประโยชน์จากวัสดุและลดการสูญเสียทรัพยากร

หลังจากการออกแบบที่ดีที่สุดวัตถุดิบของผลิตภัณฑ์จะเปลี่ยนเป็นวัสดุ TC11 (Ti-6.5Al-3.5mo-1.5ZR-0.3SI) วัสดุอัลลอยไทเทเนียมความหนาแน่นของวัสดุน้อยกว่า 60% ของความหนาแน่นของวัสดุเหล็กดิบและความหนาแน่นของวัสดุเหล็กดิบ มวลเชิงทฤษฎีของผลิตภัณฑ์เดียวสามารถลดลงเหลือ 60 กิโลกรัมและน้ำหนักจะลดลง 45.4% การเพิ่มประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบ 200 กิโลกรัมในความสามารถในการพกพาของยานพาหนะที่เปิดตัว Leo และเอฟเฟกต์แอปพลิเคชันนั้นน่าทึ่ง

ในมุมมองของกระบวนการผลิตของแบริ่งการรวมกลุ่มของโลหะผสมไทเทเนียมตามเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่งบทความนี้อธิบายวิธีการเลือกกระบวนการและการออกแบบกระบวนการและวิเคราะห์และตรวจสอบการเชื่อมโยงสำคัญในกระบวนการพัฒนา

Yesino จัดเตรียมแถบไทเทเนียมแผ่นไทเทเนียมลวดไทเทเนียมแผ่นไทเทเนียมแผ่นไทเทเนียมและผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมอื่น ๆ